Assistance à maîtrise d'ouvrage
Diagnostic, programme, estimation, choix de la procédure, planning, plan de financement.
Sites isolés, sensibles ou en conditions dégradées : fleuve, forêt, îles, zones sinistrées, emprises protégées. Pendant deux décennies, nous avons conduit des programmes de l'État jusqu'à 15 M€, en métropole, en outre-mer et en opérations extérieures. Nous appliquons la même méthode à vos projets : renseigner, planifier, exécuter, rendre compte.
Diagnostic, programme, estimation, choix de la procédure, planning, plan de financement.
Rédaction des pièces (CCAP, CCTP, DPGF), publication, analyse des offres, rapport d'analyse, mise au point des marchés.
Direction de l'exécution, visas, comptes rendus, suivi financier, OPR, réception, levée des réserves, DOE.
Relevés 3D périodiques par drone et scanner, rapports d'avancement préparés par l'IA, chef d'opération BCS joignable à tout moment : vous voyez votre chantier comme si vous y étiez, même à des centaines de kilomètres de route ou de fleuve.
Nous parlons le langage de l'acheteur public parce que nous l'avons été. Cela se voit dans la qualité des pièces et dans le nombre d'avenants évités.
L'assistant à maîtrise d'ouvrage (AMO) conseille le maître d'ouvrage pour définir et piloter son projet. Le maître d'œuvre (MOE) conçoit l'ouvrage et dirige l'exécution des travaux. BCS peut tenir l'un ou l'autre rôle, jamais les deux sur une même opération.
Oui. Nous avons piloté des opérations en Guyane, y compris en sites accessibles uniquement par le fleuve ou par les airs, ainsi qu'en opérations extérieures. La logistique est traitée comme un sujet technique dès les études.
Oui : CCAP, CCTP, DPGF ou DQE, règlement de consultation, en conformité avec le code de la commande publique.
Un interlocuteur unique pour l'ingénierie, le relevé, la réponse aux marchés, l'assurance et la formation.